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镍基高温合金商标对比及原料特质外

日期:2019-11-09 15:12 来源:

  

镍基高温合金商标对比及原料特质外

  

镍基高温合金商标对比及原料特质外

  

镍基高温合金商标对比及原料特质外

  合金成分简单,性能与GH33合金相当,组织细小,热加工温度范围宽,热加工塑性好。

  该合金具有较高的高温强度,优良的抗氧化性能和一定的可焊性能,可在950℃下长期使用。

  该合金是一种合金化程度较高的沉淀强化镍基合金,可在980℃以下长期使用,在高温下具有良好的抗拉强度、较高的高温硬度和好的抗氧化性能。

  合金具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能,从低温到980℃具有良好的拉伸性能和疲劳性能,以及耐盐雾气氛下的应力腐蚀。

  固溶强化的耐热耐蚀合金,具有良好的抗高温腐蚀性能、抗氧化性能、冷热加工性能、低温机械性能、冷热疲劳性能。650℃下具有较高的强度,成型性好,易于焊接。

  以下有满意的热强性和高的塑性,具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能。

  新型镍基时效合金,该合金具有较高的高温强度,优良的抗氧化性能和一定的可焊性能,可在900℃下长期使用。

  合金在800℃以下使用时具有较高的屈服强度和蠕变强度,良好的冷热疲劳性能,应变时效裂纹倾向性小。合金的塑性及冷热加工成型性能、焊接性能好,在540~870温度范围内有极好的强度。用于航空发动机及燃气轮机的燃烧筒、安装边及其他承力部件。

  合金在980℃以下具有良好的强度,良好的抗腐蚀和抗氧化性能,而且也有较好的低温性能,成型性能也好,主要用作航空和工业燃气轮机部件。

  为我国自行研制的难变形镍基高温合金,合金在-196℃~800℃范围内,具有高的屈服强度和持久蠕变强度和良好的抗氧化性能,现阶段国内综合性能最好的涡轮盘材料。在1050℃以上对钠盐的耐蚀能力稍差。

  是一种高合金化、高热强性的弥散强化合金,使用温度高达1000℃,用于涡轮导向叶片,加力燃烧室材料。900℃以下有好的抗氧化性能、冷热疲劳性能及焊接性能。

  合金在750~950℃具有良好的高温性能,是目前变形高温合金中合金化程度最高的涡轮盘材料,在大推力航空发动机上广泛应用。

  合金在540~815℃温度范围内具有良好的耐燃气腐蚀能力、较高的屈服强度和疲劳性能,工艺塑性良好,组织稳定。

  合金在650~900范围内,具有高的拉伸和持久蠕变强度和良好的抗氧化性能,

  高合金化的镍基时效合金,有较高的热强性,900℃以下可以长期使用,最高工作温度可达1000℃,合金的组织稳定,具有满意的冷热加工成型和焊接工艺性能。

  固溶强化的抗氧化合金,在900℃以下具有高的塑性和中等热强性,具有优良的抗氧化性能和良好的冲压、焊接工艺性能,长期使用组织性能稳定。

  合金性能水平与GH3044合金相当,适用于制作在900℃以下长期使用的航空发动机燃烧室及其它高温部件。

  合金在700~750℃具有足够的高温强度,在900℃以下具有良好的抗氧化性,合金的冷热加工性能良好。

  在550~800℃范围内具有高的持久强度和良好的综合性能,与Waspaloy合金性能水平相当。

  合金为高合金化的镍基难变形高温合金,在1000℃以下具有良好的抗氧化性能,950℃以下具有较高的高温强度

  固溶强化的抗氧化合金,在1200℃以下具有高的热强性,具有优良的抗氧化性能和良好的冲压、焊接工艺性能,长期使用组织性能稳定。是我国使用温度最高的合金之一。

  在GH33合金的基础上进一步合金化,使合金具有良好的综合性能,晶粒均匀细小,屈服强度高,易于热加工成型,使用温度在750℃以下。

  在GH33A的基础上添加微量元素,进一步提高合金的塑性和持久寿命,消除了合金的缺口敏感性。

  合金采用高Al高Ti沉淀强化的时效合金,具有高的屈服强度和断裂强度,应用于直升机的发动机涡轮盘部分。

  可制造航空发动机的高温涡轮叶片,对振动、燃气腐蚀、应力扭曲、弯曲等复杂应力的耐受能力好。

  合金在800℃以下有中等的热强性和良好热疲劳性能,1000℃以下抗氧化性能良好,长期使用组织稳定,还具有良好的冷成型和焊接性能。

  合金具有较高的强度和塑性,满意的成型性能和焊接性能,以及良好的耐腐蚀抗氧化性能,合金在-253~850℃范围内组织性能稳定,是深冷和高温条件使用的多用途合金。

  合金在650~1040温度范围内具有好的高温稳定性,好的韧性和耐蚀性,其基本耐蚀性能与NS334相同

  合金具有高的塑性,较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和冲压、焊接性能。其综合性能优越,可在950℃以下长期使用。

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