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【中邦修制】中邦水兵嚣张制舰背后是高强度钢

日期:2019-11-07 17:33 来源:

  

【中邦修制】中邦水兵嚣张制舰背后是高强度钢

【中邦修制】中邦水兵嚣张制舰背后是高强度钢

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【中邦修制】中邦水兵嚣张制舰背后是高强度钢

  一般钢铁都带有一定磁性。磁性对军舰来说是非常不利的。因为这容易被敌方磁力探测仪侦测到,或受到敌方磁性水雷等武器的打击。所以舰艇均需消磁,以防止磁性水雷或者通过磁力探测到军舰。 到了2007年,只算三大新造船基地具有30万吨级以上建造能力的船坞就有8个。到了2015年,具有建造30万吨以上级的干船坞全国接近40个。同时,我国大起重能力的龙门吊也得到了发展。国内造船厂30万吨以上级的船坞使用的龙门吊起重能力都达到600吨,其中,绝大船坞的龙门吊达到了700吨。更可怕的是,我国每个船坞都配备有2台同样的龙门吊。客观的说,这些船坞都是具备建造航母能力的。 近年来,中国军舰的下水速度可是令世界刮目相看。052D、056、远洋补给舰等等各种大型舰艇一艘接一艘的下水服役。近日更是传出了第一艘国产航母开始舾装准备下水,第二艘国产航母开建的消息,着实令小编兴奋了好一阵子。,这样的服役速度真的像过年时的下饺子,喜庆啊!!今天我们就来分析一下我国的军舰为什么可以服役这么快。 机械工程师微信群已经建立“钣金”“模具”“医疗器械”“非标自动化”等群,请先加主编(微信/)好友,申请入群! 我国在无磁钢的研究方面也取得了很大成绩。如我国研制成功的某低磁钢已用于扫雷艇壳体、潜艇磁罗径围壁和消磁码头结构件等。 中国特种钢的生产能力完全可以满足造舰的需求。这一点从我国的核潜艇的下潜深度就可得到印证。中国是具备核潜艇研制和生产能力的国家,并创造下潜400m的深潜记录。因此,我国在潜艇上使用的高强度钢是处于世界先进水平的。根据各方报道,中国潜艇使用的921钢和更先进的980钢,性能完全可以和美国的HY-80、HY-100系列高强度钢相比。 由于钛合金有强度高、重量轻、耐腐蚀、非磁性等特点,非常适合在舰艇上使用,也早被各国加以关注。尤其是前苏联将钛合金成功用于潜艇建造,取得令人瞩目的成就。利用钛合金制造潜艇,不仅没有磁性,减轻了重量,更使潜艇的下潜深度超过了1000m。 低磁和无磁钢对舰船隐身能起到非常好的效果。无磁钢是一种功能材料,它在舰艇等装备方面用途很广泛。例如1977年开工建造的世界上最大的弹道导弹核潜艇“台风”级潜艇非耐压壳体就采用了高强度低磁钢,这级艇直到现在仍在俄罗斯服役。德国一直采用低磁钢建造潜艇,目前服役的212型艇就是采用高强度低磁钢,虽然强度不如美国HY-80钢,但弹性较好、易加工、具有防磁特性、不易锈蚀,所造潜艇对磁探仪和磁引信均有隐身防护作用,并且耐冲击,有其独到之处。 为满足大潜深潜艇(500-600m)主船体的建造要求,俄、美、日等国已采用了屈服强度为900MPa~1080MPa级超高强度潜艇耐压壳体用钢。美国研制的HY80钢、HY100钢、HY130钢、HSLA100钢等应用于舰艇制造的高强度低合金钢,最高强度达到900MPa,被美国政府作为战略物资,不允许擅自出口。日本90年代开发的NS110钢屈服强度已达到了1080MPa级,俄罗斯研发的АБ系列钢最高强度甚至达到1175MPa级。 美国航母大量采用690MPa级高强钢作为航母甲板用钢,新近又研发了强度级别785MPa级的HSLA115钢,已经开始在新型航母——福特号上试用。 接下来从造船材料上看。现代造船的主要材料是高强度合金钢,少部分军舰出于减重和防护等原因会使用少量的复合材料。以美国的造舰材料来看,美军上代尼米兹级航母和核潜艇建造时使用的皆为HY-80、HY-100系列高强度钢。20世纪90年代后,美国开始使用HSLA-80、HSLA-100系列钢来建造新一代军舰。HSLA-80、HSLA-100系列钢的特点是在与HY-80、HY-100强度、韧性等性能相当的基础上,允许在不预热和较低预热温度下进行焊接, 降低造船的成本。而在航母装甲防护上,美军使用的是10Ni系列高强度钢。跟据美国海军的统计,排水量10万吨的核动力航母需要五~七万吨高合金钢,排水量4万吨的两栖攻击舰,需要1.2万吨高合金钢。因此,特种钢的生产能力是影响造舰速度的一个因素。 我国的舰用特种钢研制也达到了相当的技术水平,钢材的屈从强度和极限强度。某型艇用耐压壳体用钢采用了国际先进的合金设计和生产工艺,不仅强度高,还具有高韧性和耐海水腐蚀性能。 首先从造船工业基础设施上看。中国的造船业这10年的发展极可用迅猛来形容。2003年,中国造船厂只有34家,建造用的船坞或船台103座。其中,具有建造20万吨级以上的大型船只设的工厂只有5家,船坞有6座,当时中国建造新船竣工量按总吨位算只有日本30%。然而,随着上海长兴造船基地、青岛海西湾造修船基地、广州龙穴造修船基地三大造船基地的兴起,中国的造船能力迅速赶上了日韩。

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